深圳SCR后处理配件生产厂家  配件批发直销 排温传感器 尿素喷嘴
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      深圳SCR后处理配件生产厂家  配件批发直销 排温传感器 尿素喷嘴

      排气温度传感器用于测量排气管SCR催化器前后端尾气温度,实现NOx传感器露点温度检测和尿素喷射控制,确保催化还原反应效率最大化。最早的SCR系统包含SCR催化器上游温度(前排温)传感器和下游温度(后排温)传感器两个,随着SCR系统的不断升级改造,目前大部分SCR系统只保留了SCR催化器上游温度(前排温)传感器或下游温度(后排温)传感器。

      排温传感器有直头和弯头的区分,参考下图,根据车载安装环境的不同,方便车载管线的布置,这两种排温传感器虽然物理结构不同,但工作特性是一致的。

      排温传感器是一个正温度系数(PTC)的热敏电阻,即随着尾气温度的升高其阻值不断变大。目前市场已知的车型,无论是上游温度传感器还是下游温度传感器,其特性和工作参数都是基本一致的。其排温传感器的核心单元均为PT200型铂热电阻,所谓的PT200就是指,在温度为0℃时,排温传感器的阻值约为200Ω。

      ①在测量排气温度传感器阻值时,需先将车载线束连接插头拔掉,避免车载控制单元的并联阻值对测量结果造成影响。

      ②如果怀疑排温传感器出现测温不准故障时,可先将排温传感器从车上排气管拆下,置于当前大气环境中至感温探头接近大气温度,再用万用表电阻档测量出排温传感器当前环境下的实际阻值,最后将当前实际大气温度与万用实测阻值记录,通过查阅上方表格对比判断是否是排温传感器故障。

      ③如果怀疑是电脑板排温传感器接口电路故障,则先排查车载控制线束是否存在开路或短路故障,然后通过查阅排温阻值参考表,利用可调电阻和万用表调出一个相应温度的阻值,将此阻值接入车载线束的排温插头,最后利用上止点V9诊断仪从数据流界面调出排温数据流,观察显示温度值与电阻模拟的温度值是否一致。

      用户的此种方法较为隐蔽,但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液,水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。 车用尿素中醛类因素 车用尿素中醛类物质的指标是规定在5ppm以下,醛类物质对SCR系统的有一定影响如果化学性质显示,醛类物质在SCR系统中可能对催化剂的涂层造成影响。 车用尿素中磷酸盐 磷及磷酸盐由于能使SCR系统的催化剂中毒失活,下面是关于磷酸盐预钙离子结合对催化剂的影响图。 车用尿素是否有毒? 车用尿素中实际上含2/3的纯水。即便它在后处理系统中发生化学反应而产生微量氨气,这部分氨气也只会留在原处,因此车用尿素本身是无毒的。 EGR&SCR技术比较 国IV排放发动机燃油机能与国III排放发动机燃油一样吗? 不能。因燃油含硫量对国IV发动机后处理的寿命影响很大,国IV排放发动机必须使用满足国IV标准GB17691-2005或DB11/239-2007(北京标准)要求的燃油。 北海市车用尿素溶液批发 车用尿素溶液液的意思就是能够削减柴油车发动机削减尾气排放,它的用处比照单一的,像咱们日子中不多见的车用尿素用在重型卡车、轮船、发动机、以及各种商用车,车用尿素溶具有削减尾气排放、节约耗油,等优良功用。比照多的卡车司机用水来替代他,这么是干事差错的,这个种做法很容把SCR系统损坏,商场上咱们多见的车用尿素溶液的主要成分就是工业尿素和一级超纯水构成车用尿素溶液,削减尾气排放的的特征。 所示前端为传统的氧化触媒将燃气尾气中的碳氧化合物和碳氢化合物氧化为CO2和H2O,并将氮氧化物氧化为N02;中端尿素-SCR喷射混合和催化还原系统触媒转换了前端的氮氧化物,降低了尾气中NO的排放;末端的触媒将剩余的铵类和氮氧化物转换为氮气和水***终排放。尿素-SCR催化还原的基本原理是:在排放的车用尾气中添加含有32.5%~35%的水基尿素溶液,溶液经过一个护套加热的管路通过可控配比计量阀连续均匀喷射到SCR触媒之前的尾气中,经过一系列的化学转换过程,汽化后的尿素溶液释放出氨气,在SCR催化器作用下使NOx加速转化成纯净的氮气和水。氮氧化物N0x的消除量与尿素溶液的用量有用量,经反复试验,使用量为32.5%~35%。根据国Ⅳ标准对氮氧化物排放的规定折算得出尿素溶液的消耗量约占燃料油的5%~6%。 净化系统过程化学反应方程式为: 催化NOx转换: 4NO+3NH3+O2 --4N2 +6H2O NO+NO2+2NH3 --2N2+3H2O 2N02+4NH3+O2 --3N2+6H2O 催化剂可以避免NH3被氧化为NOx。 车用尿素-SCR系统对车用尿素的质量要求远高于工业、农业用标准,尤其是对杂质含量的要求。车用尿素通过工业尿素的再提纯获得。目前采用的溶液浓度为32.5%~35%。车用尿素溶液标准为GB29518-2013。 车用尿素溶液的还不仅如此,它还能够对发动机系统的部件起到节约耗油效果、确保发动机在正常温度规划之内能作业、防止水垢,防止下降散热器的散热效果、因而,发动机的车用尿素,有必要具有节约耗油、削减尾气排放的特征,车用尿素溶液并不受时节及地域的影响,其中尿素罐里边有加热系统,尿素液底子政策-11°。图蓝能做到-25°的,可是如今很多车用尿素生产厂家达不到这个优异的效果,也就等于商场的欠好,想做好车用尿素咱们就要了解它详细有啥成分,想知道它的精确成分,咱们就必做一个规范的成分分析,然后了解它的主要成分,还能够研制新的商品,行进本身商场经济能力。


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