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在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大得多，建议行车间距保持15米左右。雨雪天点刹更安全雨雪天路面湿滑，叶冬冬建议车主以点刹方式控制车辆。操作时驾驶员应轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有abs的车辆就更需要这种方式。为确保行驶安全，车速应控制在时速4公里以内，避免猛打方向。尽量避免在冰雪路上超车。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速，缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。
 危机四刺眼的铝锡隔热膜/b>车主郭女士讨厌的就是午后开车时遇上车后方的玻璃上贴着隔热膜的车子。“每次遇到这样的车子，我的眼睛就被刺到，睁都睁不开。”为了降低车内温度，防止车辆暴晒，许多车主都会买来各种隔热板贴在车窗玻璃上，比较常见的做法就是在车后方的玻璃上贴上这种铝锡隔热膜。这种膜非常容易造成反光，由于车后窗玻璃面积较大，太阳光一旦照射在膜上，产生的反射威力不可小觑。一般开车时，都会将视线停留在前方车辆的后窗水平位置，一旦被前方车辆的隔热膜刺伤眼睛，就会为行车带来不小的隐患。
但如果想要更换更大尺寸的轮胎和轮圈，就需要谨慎考虑，千万不可随意而为。一方面大轮胎与轮眉可能会有摩擦，另一方面则要注意宽胎是否会在转向时对车身发生干涉，此外还有油耗高、动力损失多、刹车力度弱等诸多问题需要考虑。像富康1.4l车型的轮胎升级为1.6l车型的，在性能上并没有本质提升，因为仅仅只是宽度不同，花纹和性能取向趋于一致。如果不改变轮胎规格，想要提升性能，那就得在品牌和性能取向上下功夫。拿同事的马自达6为例，其原配轮胎为韩泰25/55r16，抓地力、排水力以及噪音表现都平平，尤其是过角度稍大的弯，速度超过6km/h便有轻微响胎和侧滑迹象。