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省油是柴油发动机的优点之一，在日美厂商热衷于开发新能源发动机的时候，欧洲厂商仍致力于柴油发动机的研发和普及，其中很重要的一项就是柴油发动机的经济性好，可以节约能源。如果柴油发动机没有省油这一优点，这种响应慢噪音大的发动机，是不可能在轿车上得到普及的。为什么柴油发动机比汽油发动机省油呢，这并不是柴油燃烧值（能量密度）高于汽油，而是柴油的燃烧效率高，燃烧更充分，热能转化效率高。在动力要求等其他方面相同的情况下，发动机是否省油，是由发动机的燃烧效率决定的，燃烧效率更高的发动机，可以将每克燃油产生的能量更多的转换为热能推动活塞运动，从而产生更多的驱动力。
基本的清洁方法是先以湿抹布擦一次，然后再立刻用干抹布擦干净。若是有油渍附着，去除油渍的帮手莫过于消毒用酒精，加入了聚硅酮的清洁剂对付这种油渍效果更明显。如果不是非常难以清理的污垢，使用洗洁剂清洁就可以了。在使用汽车用玻璃清洁剂时，不要直接喷在车窗上，在湿抹布上喷上清洁剂后再擦拭。当内侧清洗干净之后，不要忘记也要把外侧清理得和内侧一样干净。中控台中控台周围的清洁一般只要用沾了水的抹布擦拭，再以干抹布擦一遍即可。
另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。日韩系车型大概3km左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对校相反，欧美系车型大概2km左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速成真正的动力才输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的影响在低转速加速时体现更明显。