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这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。四，发动机发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏脖”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到1万～15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。
 春季气温回暖，风沙和雨水增多，气候的变化也影响着汽车工作环境的转变。这时就需要给爱车做个养护。那么，春季汽车保养中，哪些项目较为重要？春季又有哪些保养秘笈？下面由洗车人家专业汽车美容专家为您解析。空调保养早准备春天的空气中灰尘、沙粒，以及树木产生的花絮比较多，很容易堵塞汽车的空滤器，一般汽车的空滤器在行驶一万公里后进行一次检查，而春季行驶两千公里就检查一次。空调保养是春季保养的“重点照顾对象。“我们要检查空调软管是否破裂、制冷剂是否泄漏，同时还要清洗空调的散热器和散热风扇，如果车主想自己清理空调的话，可以买瓶空调清洁剂，把长喷头伸进出风口喷两下就可以了，比较简单。
螺栓过紧变形汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生变形；另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。风扇皮带太紧轴承负荷大当天气气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。