长宁县小型冷藏车厂家去年4月底，一位车主的普桑出了点故障，送到市区某汽修厂修理，汽修厂开出的修理费竟高达1.3万元。车主经过一番周折发现，这辆车的曲轴、凸轮轴等配件，有的没有更换，有的使用旧件但按新件收费，有的重复收费，这样，修理厂多收了近3元。汽车已进入许多市民家庭，有了车，就要与维修厂打交道。花少的钱、迅速地排除故障是每个车主的愿望。但车子哪里出了毛病、哪些配件该更换、汽修厂诊断是否正确、收费是否合理？车主一概不知。车内有三人，两人受轻伤，副驾驶位置的人受了重伤。这辆车才买了一个月的时间，前后花了27万元，而且这款车里配备了6个安全气囊。现在出车祸了，但是一个安全气囊也没弹出来。案例2：车被撞烂安全气囊却没打开今年4月22日晚上，张先生在躲避逆行拉土车时和一辆中巴车发生碰撞。张先生头部受到严重创伤，头皮都揭起来了，为了缝合头皮，一共缝了5多针，脸部也缝了十几针，身上还有多处擦伤。张先生很郁闷，他认为汽车的安全气囊是在汽车发生碰撞时能及时打开，为车上人提供安全保护的装置，但是自己的宝马汽车虽被撞得面目全非，但6个安全气囊一个都没打开。它的计算方法是：被评估车辆的现时价格＝重置成本×成新率。重置成本是购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的成本。而成新率的计算方法也有两种，其中使用年限法是比较简单的，成新率＝(1-已使用年限／规定使用年限)×1%。比如一辆2年的富康新自由人，规定使用年限为15年，即18个月，使用3年后即23年进行估价，那么它的成新率＝(1-36个月／18个月)×1%＝8%，再用重置成本8.8万×8%，即计算出估价7.4万。”杨靖表示，“从这个层面上，可以说多数长沙的哥没有真正懂得开车。”杨靖认为，掌握汽车的动力性和燃油经济性，其实并不难，只要正确操作，特别是留意油门大小和换挡时刻的配合，就能把车的动力性和经济性都控制在水平。“换挡的诀窍在于，油门加至发动机扭矩达到时换挡，早了、晚了，都不对。”杨靖介绍说，“掌握了这个窍门，即使大排量的奔驰，启动加速也赶不上1.6l排量的出租车或家用车。”“踩油门即是耗油的代名词。