TS236盘式制动器价格 YPZ2系列电力液压臂盘式制动器：
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前轮轴承损坏 制动钳体一般装配在转向节后侧，这可使制动时相对地减轻前轮轴承的负荷。但是，有的车型把钳体装于轴的前方，加重了前轮轴承的合成载荷，轻易造成前轮轴承的提前损坏。因此，对于采用这种结构的车轮，应适时地进行调整和检验。
气压表压力上升缓慢。主要原因：
（a）管路漏气；
（b）气泵工作不正常；
（c)单向阀锈蚀、卡滞；
（d）油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。故障排除方法；首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。最后再检查三通接头中的两个单向阀，单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

安装过程中应注意以下几点：
一、闸瓦间隙的定义与规范要求，定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。
二、在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。此后若松闸时间超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸时间。
三、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求(为1～1.5mm)。
四、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同的圆周部位上(等分四点以上)所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米,调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。
五、制动器信号装置，用于监视闸瓦的磨损情况，当闸瓦间隙达到2毫米时，微动开关应动作，发出讯号，提升绞车及提升机不能起动，以示闸瓦间隙超过应重新调整。盘式制动器装置限位开关的调整。

主要特点:
1、 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等装置，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等；YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ联锁退距均等装置，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动盘的现象，并设有瓦块自动随位装置。
2、 主要摆动铰点均安装有自润滑轴承，传动效率高寿命长，在使用过程中无需润滑；
3、 制动弹簧布置在方形弹簧管内；并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示调整方便直观；
4、 无石棉制动衬垫为插装方式，更换方便快捷。
5、 制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定；
6、 可通过增设附加装置实现某些附加功能；
注：YWZ3B、YWZ5、YWZ9、YWZ10可互换，YWZ3B匹配YT型推动器，YWZ5、YWZ9、YWZ10匹配Ed型推动器。YWZ5、YWZ9弹簧在侧面，弹簧布置在弹簧管内，附有制动力矩标尺，YWZ9有等退距装置，可加装衬块自动磨损补偿装置。矩标尺，YWZ9有等退距装置，可加装衬块自动磨损补偿装置。MSG70电力液压夹轨器厂家直销

主要特点；
1、主要动铰点装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，使用过程中无需润滑；
2、联锁式退距均等装置和瓦块自动随位装置，可始终保持两侧瓦块退距均等且无需调整，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫浮贴制动轮现象；
3、制动衬垫为卡装式整体成型结构，更换十分方便、快捷。KYP-160煤矿提升机制动器性能介绍

主要特点：
1、可具有联锁退距均等装置，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫附贴制动盘的现象，并设有瓦块自动随位装置。
2、 主要摆动铰点均安装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。
3、 制动弹簧布置在方形弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示，调整方便直观。
4、 无石棉制动衬垫为插装式，更换方便快捷。
5、 制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定。
6、 可通过增设附加装置实现某些附加功能.