猴车单托轮是矿山架空乘人索道(猴车)的重要组成部分,主要用于支撑和引导钢丝绳,保证猴车的平稳运行。以下是关于它的详细介绍:
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结构组成:猴车单托轮通常由轮体、轮盖、轴、紧固件等组成,轮体内安装一对滚动轴承。轮体一般采用铸铁制造,轮衬则有聚氨酯、尼龙、橡胶等材质。
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规格型号:按直径可分为 180mm、200mm、210mm、240mm、260mm、280mm 等多种规格,不同厂家生产的单托轮在轴的长短、粗细以及配套轮衬等方面可能会有所不同。
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工作原理:单托轮通过轮槽与钢丝绳接触,分散吊椅或载重产生的压力,避免钢丝绳过度磨损或局部应力集中,同时精确的轮槽设计可引导钢丝绳稳定运行,防止脱轨或偏移。
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性能优势:具有摩擦系数低、自润滑性好的特点,不用注油,在恶劣条件下使用不易卡死,转动灵活。同时还抗静电、阻燃、耐老化、耐化学腐蚀,能延长钢丝绳的使用寿命。
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安装与维护:安装时,将支撑筒用 U 型卡联接在工字钢横梁上,使支撑筒中心线与猴车运行中线对齐,然后安装联接和托绳轮系,确保托绳轮上限达到设计的钢丝绳高度,轮体沿猴车运行方向左右对称,最后安装顶紧螺栓。维护时,需定期检查轮衬的磨损情况以及轴承的转动灵活性,及时更换磨损严重的轮衬和损坏的轴承。
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应用场景:单托轮主要安装在猴车的直线段,每个托轮约承受 120kg 重量,用于支撑和引导钢丝绳,保证猴车的平稳运行。而在变坡点,通常会根据受力大小的不同采用双托轮或双压轮。