主动式桥梁防船撞预警系统主要船舶监测采集单元、控制单元、船舶超高、偏航信息检测单元、以及视频监控单元组成，，通过声光警示、短信文字、船舶身份识别及海事对讲频道、视频录像取证等多种手段与船舶进行信息互动，主动防止船舶碰撞桥梁！

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主动式桥梁防撞智能预警系统主要解决桥墩防偏航船只撞击预警以及桥面防超高船只撞击的预警问题。
本方案采用全天候精密光电（包括激光雷达、激光测距扫描、微波雷达、AI视频识别等技术）测高前端来实现船只超高检测，采用全天候偏航辅助定位前端来实现船只偏航检测。本系统以精密光电测高前端（2台，上下游各1台）、固态雷达（2台，上下游各1台）、AIS（1台）、偏航辅助前端（4台，上下游各2台）为核心，通过人工智能，对画面上的船舶目标进行深度学习、精确定位，再用系统集成方法将各设备有机结合在一起，构建成套的桥梁防撞主动预警系统，全天候监控过往船舶。通过VHF（甚高频无线电话）语音播报系统发布预警信息，采取主动式非接触避碰防撞措施，为船舶提供准确的通航信息服务，起到既保护桥，也保证船舶航行安全，解决航道、大桥、海事管理部门的安全监管问题。
考虑到偏航预警后，船只可通过改变航向纠正，而超高则完全不能通过，必须马上采取紧急返航措施，方案将偏航预警范围设定在500米以内并分级预警，超高预警范围设定在桥梁上、下游各1000米左右。

目前主动式桥梁防船撞预警产品采用的方案主要有：
检测船舶超高方案：

1、激光对射方案

2、激光测距方案

3、激光扫描方案

4、视频图像限高检测方案

5、热成像限高检测方案

6、激光雷达三维测量方案

7、激光雷达+3D建模方案

8、AI人工智能图像识别方案

9、雷视融合三维监测方案

检测船舶偏航方案：

1、AIS船舶身份识别和GPS行驶轨迹+电子地图方案

2、多普勒雷达方案+电子地图方案

3、微波雷达方案+电子地图

4、激光雷达方案+电子地图

5、激光雷达+3D建模方案。

6、激光雷达+AI视频的雷视融合方案

主动式桥梁防撞系统管理现在日趋完善，桥梁业主和监管部门想到的功能都能实现。欢迎咨询合作！