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由于空气中弥漫着大量的灰尘和汽车工业排放物等酸碱性物质，它们会时不时地沉落在汽车的表面上，如果不及时清洗，酸碱性物质将很快渗透车漆，给车漆留下斑点，难以洗净，时间过长只有抛光磨掉。这种现象一般在雨后天晴为常见，雨水掺杂着空气中的汽车尾气油烟、沙尘等物质，经太阳暴晒和引擎的热量很快就会被车漆所吸收（即渗透车漆表面），如果不及时洗车，几天后将更难清除。所以对车漆的养护，就像人不要等生病后再去一样，应该时常预防生病，使自己始终处于良好的状态中。
 


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 结算单中在车辆信息中，主要包括车辆托修单位(车主姓名)、车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间和出厂时间(结算时间)等内容。在这些信息中，其他还比较容易确认，关键是发动机号和底盘号，因为这是车辆的真正身份，车主应当将这两个号码认真地与上的号码核对清楚，防止结算人员错误输入，否则一旦出现事故时，会出现投诉无门的情况。通过结算单上的维修项目，车主可以了解车辆本次在维修站接受了哪些维修、保养操作，有没有超出开始与接车人员所约定的维修项目范围，工时费是否恰当。考虑车辆使用维修的经济性，在使用中，当发动机的技术状况尚未严重恶化，气缸的磨损尚未超过.1mm时，此时更换活塞环时机。这样，既可节约材料和维修费用，又能保持发动机良好的技术状况，一般车辆仍可行驶五5km以上。此外，装配时必须注意零配件的清洁度，切实做到“三清不落地”，严格按照厂家提供的技术维修数据，保持正确的间隙量或过盈量，防止零部件的异常变形，确保装配质量。提高加工质量，确保气缸孔的研磨精度应严格按照厂家规定的技术标准、工艺规范，进行镗磨气缸。气缸圆柱度不超过.1mm，圆度不超过.8mm，粗糙度ra不超过.8卜m；测量活塞裙部尺寸，严格按照厂家提供的修理技术标准，确定配缸间隙。切不可采用所谓“w工程的无间隙配合”，或受“配缸间隙越小越好”错误观念影响，随意选择配缸间隙，否则，将导致发动机“拉缸”，严重故障。一般微、轿车型的发动机气缸与活塞的配缸间隙：昌河、松花江da462q为.4～.6mm，大发u37q、天津夏利tj376q、奥拓jl368q为.45～.65mm。 我们很多人都是在外面学好功夫后，想多赚钱才到4s店工作。凡是4s店的维修人员对“病车”的毛病判断不确定的时候，4s店允许他们在别的车上拆下完好的零件装到“病车”上来证实自己的判断，这比外面维修厂判断后立即要用新件少了很多的成本，维修人员也不会有很大的心理负担，这也是4s店吸引我们这些技术人员的地方。但这么一来，你车上的零件，进了4s店后就很有可能被“狸猫换太子”了。从进4s维修厂开始，你的车就置身于被零件混用的危险中。