最近很多用户都在咨询共轨泄压阀打开故障如何排查，今天，锡柴君就为大家讲解共轨泄压阀打开故障排查妙招！

1、上坡油量大，轨压容易偏低，泄压阀不容易打开；

2、泄压阀上没有传感器给ECU；

3、泄压阀实际打开的条件是，油轨出油(喷油泄油回油)较小，而来自高压泵的对油轨补充(供油)量较大；

4、只有ECU对计量阀无法实现减油的情况下，才会出现轨压超高直至泄压阀打开。

那么为什么会出现这种情况呢？

1.计量阀卡滞，换了新的也可能又卡，不排除这种可能；

2.计量阀线束断路，常开阀就是全开，补充油量大，泄压阀打开

应该如何检查呢？

>确认泄压阀是不是真的打开；
>检查计量阀线束的偶发性断路；
>上坡空载轻踩轻回油门尽量减小油量试一下，如果故障依旧，要考虑与车子倾斜有关的因素，比如油箱液面等；
>在计量阀插座位置实际检测驱动占空比是多少，电有没有过来；
>再次检查新换的计量阀是否卡滞

如果以上还不能彻底排查的话，建议粉丝们在遇到共轨泄压阀打开故障可以拨打锡柴24小时服务电话400-828-1199，专业的技术人员随时为您服务。