但是大部分航运警戒都是通过船只自带的雷达探测来勘测水域深浅，或者是通过船只探照灯来查看前方水域情况，这些安全警示装置虽然能够起到定的危险预警，但是远距离的航道危险情况，效果也是收效甚微，因此般都是在危险水域或者港口，入海口地方设置警示航标，来避免船只搁浅和预知危险。

对于些景区航道或者是需要警示的水库航道，都是采用原有规格的钢制浮标。钢制浮标体积较大，自身重量大，安装起来也是比较麻烦，般都需要带有起吊机的吊装船，施工费用和采购费用都是比较高，并且钢制浮标容易生锈，后期维护比较麻烦，特别是在些水源保护区，环保方为了满足现代化水运输送，我国在长江流域沿岸也是建立了多个深水航道港口，码头以便满足现代化的航运输送要求，由于港口航道水域深浅不，对于大型船只来说，航道警示划分的作用就显得尤为重要，特别是在夜间通航的水域，夜航要求也是更为明显。