3月7日，山东润科钢筋笼滚笼机承建的“国内第一深水桩基”桥郑万高铁彭溪河多线特大桥首节深水钢围堰成功下放，标志着大桥施工取得突破性进展，为全线早日建成通车打下了坚实的基础。

经过历时两年的施工建设，近日，山东润科负责供应设备的长沙市曙光路（车站路—雅塘冲路）正式通车，长沙市曙光路到京广铁路北侧“断头路”得以打通，横贯长沙市主城区的南北向交通干道曙光路全线拉通，为长沙市城南片区又增加一条交通干道。

长沙市曙光路（车站路—雅塘冲路）道路工程位于长沙市雨花区，道路全长820米，道路等级为城市次干道，主要工程包括跨京广铁路桥和下穿南二环地道暗埋段。其中，跨京广铁路桥是项目重难点控制性工程，其中跨线桥梁为双向6车道，桥宽32.5米，全长95米；下穿南二环地道为双向4车道，地道宽度26.5米至34米，全长183米。

在两年多的施工建设中，曙光路项目克服跨京广铁路既有线架梁施工的高风险、通车目标工期紧、交通疏解等压力，安全、优质、高效地完成了所有施工任务，保证了通车目标的顺利实现，并先后获得长沙市“铁路建设优秀施工单位”、“安全生产先进单位”等荣誉，得到政府、业主和社会各界的广泛赞誉，为该公司在“家门口”市场擦亮了企业品牌。

该道路正式通车后，与长沙市韶山路、新建路、车站路、香樟路、东二环形成路网，不仅可极大地方便周边居民的出行，还可缓解韶山路等道路的交通压力，破解城市发展和交通瓶颈，为市民提供一个安全、畅通的出行环境。