按检具的功能分：   1单件检具（单品检具，工序中半成品检具，过程检具，：主要用来检验单一零件。零部件检具主要是完成产品加工过程中的测量，经常需要对型面检测，强调面的连续性。

2 总成检具：指车身零件组合后所使用的检验量具，通常为两件以上的零件组合。总成件检具主要检测各分总成的相互位置配合关系和装配后的配合精度。

3 开口检具：普通检具是检测产品的；而开口检具是反过来模拟产品件，来检测产品的周边零件的，是模拟产品的装车定位点，并模拟产品与周边各环节件有匹配关系的型面，仿制一个类似的产品标准样件来检测其周边零件在装车时的匹配状态。所以，开口检具又被称为“样件”或 “样架”。或者称开口匹配检具，指车身焊装后，用来检验开口部位的相关形状，例如前风挡开口检具。

按照不同风格分：

1 日韩检具：本田、丰田、日产的检具标准也有不同，实用性强、更能反映装车效果！

2 欧美检具：以通用的检具为标准，理论性强、一般均按自由状态、对零件的要求高！

汽车检具设计有哪些步骤：
  1、工件和检具体设计建模

2、断面样板的设计建模

3、工件的定位和夹紧

4、底板总成的设计

5、孔的检测