西双版纳广告宣传车多少钱汽车保养不容忽视在汽车的使用中，记者了解到，大多数车友重修理不重保养，而事实上，这样的做法是很不科学的。据业内专业人士介绍，因为汽车是行走机器，要磨损，需要定期保养，比出现大问题再修理更节约，更有利于延长汽车的使用寿命，车友们在护车过程中，做到三分修七分养。保养意识淡薄“汽车要保养，又没出现什么问题，有必要隔一段时间就去花一笔钱吗？等出现问题时在对症下药不就得了。”谈到汽车维修和保养，刚买新车不久的李先生脱口而出。小亮在做学徒时，一辆七成新的汽车去调整点火时间。一个维修工当着车主和小亮的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了很满意。临走前，维修工收了7元维修费，给车主递了一张名片，说专治疑难杂症，以后有事儿您说话。当时小亮觉得很纳闷，“这个师傅怎么不宰人了？”谁知三天后，那位车主又来了，说修过之后还是很没劲儿。维修工开始仔细检查起汽车的发动机，后的结论是：车子前期保养很不到位，发动机磨损严重，根本的法子自然是换发动机。所以一味花高价追求也十分没有必要。润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。招数三：科学合理维修爱车汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。在欧洲，搭载双增压发动机的高尔夫gti1.4tsi在获得远超2.l自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗，这真是一台有劲儿的机器，还很环保。国内引进国产的tsi发动机确切说是fsi发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（turbocharger)+fsi.省略了机械增压和分层燃烧部分。省略的部分也不是完全没有道理，除了高成本的价格门槛外，双增压会大副提高发动机的压缩比，相对应的使用的燃油的标准也大大提高，相对于燃油质量普遍一般的国内市场，有时候高科技的减配也是无奈而必须的。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位是公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门让乘客下车后再组织扑救火灾。如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果没有发现部件或总成有明显的故障时，一般不要轻易让修理厂进行解体检查。如果必须解体，应让其对此进行说明。淆视听大多数车主不太懂维修知识，有的维修厂正是利用了这一点，把白的说成黑的，反正你也不懂。后肯定是掏空你腰包里的银子。汽车发动机所加注的机油牌号及标准，原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行，而并不是牌号越高、价格越高越好。往往价格高的利润越高，性能价格比越低。同时，汽车机油的加注也并不是越多越好，一般静态(发动机停止5分钟以后)机油液面在机油标注尺的上线；动态时机油液面应不低于机油标注尺的下线。