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每2万公里，建议做后轮保养，维修站的做法是将轮毂拆下来，清洗润滑内部的轴承，先用汽油把旧的润滑油清洗掉，重新打上新的润滑油；检查刹车片的厚度，内部刹车片的灰尘用高压空气吹干净；刹车分泵是否漏油。每3万公里，建议换三油、三滤、火花塞、清洗节轮阀体，如果节轮阀体内部有积炭，导致怠速马达发卡，出现怠速不稳，加速无力现象。每5万公里更换正时皮带，如果皮带断裂后，造成顶气门现象，车主的损失会更大。
 


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 一般车子启动后的怠速为1转，回落到8转的时候即可出发。原地热车是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。有些老司机认为，也可以慢慢开行中热车。但“行进间热车”并不是一件想当然的事情，汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高。正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主也不要以为踩空油门可以让预热时间缩短，相反，轰空油门扰人清梦不说，而且令引擎快速磨损，不仅费油，对发动机的损害也是极大的。另外，清洗油箱、轮胎四轮定位以及胎压的检测也是非常有必要的。而准备节后长途用车的车主还要加强对底盘的检查。常规检查一般持续时间在2分钟左右。对于车主来说，花2分钟做个检测非常值得，车辆无故障自然安心。车子没开也要保养春节期间，部分车主并没有用车，车辆处于停驶状态，有些车主认为没有保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况，尤其在冬季，天气冷，气温低，车内的液体更容易出现异常。 其实，不少经销商都有销售不及时的车停留在仓库里。哪里找库存车？当然是各4s店。有时销售情况不好，新车却照样在不断地进货；有时，厂家出现了大量的库存，也会把货“转移”到4s店。另一种情况是，新款车上市后，旧款车就有可能卖不动，从而成为库存车。由于库存车往往是分散在不同的经销商手里，想靠团购等手段去压价的可能性不大。有车商透露，会把库存车通过二手车的交易途径卖出去。想找到价格实惠的库存车一定要耐心地去淘。