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在实行柴油车尾气工况检测的地区，冒黑烟的柴油车调修也是维修企业的一个难题，由于柴油车尾气工况检测时烟度值和轮边功率检测值是一大矛盾，供油量平衡点调整极难掌握，常常是供油量大一点烟度值超标功率达标，供油量小一点烟度值达标功率不达标，又由于维修企业调修手段只有校泵和简单的调整供油量，因此很难做到调修一次到位，尾气工况检测一次通过。反复调修，反复检测是家常便饭，而且即使如此也有相当一部分冒黑烟柴油车无法通过检测。对于没有abs的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。当然即便是挂着档刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。带abs的车也可以直接减档，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后?穴为防止发动机憋灭?雪一脚踩死刹车?穴仅限车速慢时?雪，其余的就让abs去处理吧。定期检查刹车片刹车蹄片是每1公里检查一次。刹车油一般是每行驶5公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。刹车蹄片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般在城市行车中，刹车碟(鼓)的寿命大约是5公里，刹车蹄片的寿命在3公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。定期检查刹车油高度刹车油的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。