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汽车到底多长时间应该清洗一次，是没有定论的。一辆车的使用、停放环境不同，决定其洗车频率。汽车脏了，就应该清洗。洗车时，应使用专门的洗涤剂、毛巾等。广西富缘汽车销售有限责任公司售后服务部负责人冯先生：汽车的漆面本身就含有化学成分，车辆长期不清洗，漆面上就会附着一些物质，这些物质会与漆面的化学成分发生化学反应，车辆漆面就会受损。
 对于小易的抱怨，汽车专业人士指出，很多新车主对于汽车不了解，总是认为机油要加满是好事，这是很多车主的通病。其实机油加多了，反而很伤车。因为汽车为了包管轴承与轴颈的良性光滑，就需要机油来充任这个光滑剂的效果，不然便会加重磨损乃至引发烧瓦轴事端，容易造成各机构运转阻力加大；机油加多了，就会容易造成油液乱飞，有可能导致燃烧室烧机油，产生积碳。误区三：长期不用车南城的卢刚当上车主，但是卢却经常将车停在停车场上，偶尔才会开出去，卢说现在的用车成本太高，不需要用车的时候就不开出去，能走路的就走路，殊不知，卢的这种想法是错误的。
有一辆行驶两万公里的一汽奔腾轿车因故障灯报警到汽车4s店维修，维修人员经电脑检测后确定三元催化器失效故障，在更换了新的三元催化器后，故障排除。但此时4s店却遇到了一个难题，汽车生产厂对于三元催化器失效不予保修，而客户认为在保修时间和里程内应当保修，并由此拒绝支付维修费，后甚至和4s店发生了争执，用汽车堵了4s店大门，直到打了11报警电话后才解决。汽车三元催化器保修问题现在是汽车生产厂和汽车4s店一个很大难题，要求汽车生产厂保证新车行驶8万公里以上排放达标，但由于燃油品质差，燃油使用含锰抗爆剂，润滑油使用含硫磷抗氧剂，道路拥堵等原因，三元催化器很容易出现中毒失效堵塞，使用寿命缩短等问题，因此汽车生产厂很难做到保证新车8万公里排放达标，很难对三元催化器保修。