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定期检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。定期检查电解液的液面高度，液面高度下降时及时添加电解液。如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行2分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。将蓄电池从汽车上拆下时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时蓄电池内产生的氢气很容易爆燃。如果是进入了正确的检测线，电脑就提示检测人员进行检测，进入下一个环节。第四个环节：车辆尾气检测。这一环节由专门的车辆检测操作人员完成。车辆检测操作人员按照“司机助”（电视屏幕）提示内容进行检测操作，几分钟后，检测结束，车主即可开车离开检测线。记者在现场了解到，车辆检测操作人员必须按照“司机助”（电视屏幕）提示内容进行检测操作，“叫你加档就得加档，叫你减档就得减档，叫你加大油门就得加大油门，叫你减小油门就得减小油门”，否则就会判定该车检测失败重来。天气渐渐凉爽起来，建议车主们可以少用空调多开窗通风，同时让空调少制冷多吹自然风，尽量让蒸发箱内的水吹干。夏末秋初，车友们常常会发现车内出现了霉味。原因很可能就是由于空调系统中蒸发箱和冷凝器养护不当做成的。如何解决这个问题呢？首先，在天气不热的时候，将车辆两侧的车窗摇下，多开车窗通风，保持车内空气的清新。汽车，在正常开空调行驶时，可在快到目的地前把制冷泵关掉，但保持送风功能开启，让自然风将蒸发箱内的水吹干。