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不同品牌的刹车油混合后，有可能会起反应或腐蚀刹车系统，更换时必须更换同一品牌的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件，需要经常检查磨损程度，如果磨损程度超过厂家要求的极限，必须更换。车轮动平衡和胎压。车轮动平衡和胎压，正常每到一万公里就要对车进行平衡的检测，所以二万公里时这项检测更是必不可少的了，特别是山路、弯路、冰雪等路面情况比较复杂，一定不能忽略这一项。提醒各位车主，就要到夏季了，高温多雨的天气马上就会多起来，给车做保养时一定要看看轮胎的花纹和胎压，充一点氮气，这样就不会在气温变化大时使胎压也产生较大的变化。
 备胎寿命4年左右很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。其实，因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，到4年之后就应该更换备胎。备胎不应长时间使用备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
大多数被访者对经营者不认真履行告知义务的行为表示不满，要求购买的汽车应该配置与原胎规格、质量完全一致的备胎。应尽快出台备胎配置标准在被访者中，超过一半消费者不知道原备胎配置差异情况；在知晓原备胎配置差异的消费者中，七成以上消费者是通过主动了解得知情况，而通过经营者和说明书了解情况的不足3%。有九成以上消费者表示备胎配置与原胎不符的现象不合理，并表示侵害了他们的知情权，大多数消费者对经营者的这种行为表示不满。