驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，一般用在商用车领域，是指驾驶室可以装在底盘上并且安装完后汽车可以直接驾驶的一种驾驶室形态。

驾驶室是驾驶人员指挥和操纵汽车、火车、船舶等交通工具及机械时所乘坐的舱室，它通常装在机械的主体上并作为机械的一部分随机械移动和行驶。当然，驾驶室只有在装配成为驾驶室总成之后才能供驾驶员乘坐，就好比一套房屋只有在装修好并摆放家具之后才适合住人。

驾驶室总成的种类包括：货车驾驶室总成、专用车驾驶室总成、工程机械驾驶室总成等





防汽车“自燃”夏天汽车自燃的新闻不时见诸报端。汽车夏季自燃，除了某些车型设计问题的原因之外，操作不当或汽车存在隐患也是造成自燃的主要原因。“一般来说，1年以上的汽车发生自燃的风险更高，此时车主可以考虑为车辆购买自燃险。”笔者采访一名从事电话车险的工作人员得知，很多车主为了有备无患，往往为爱车多上几个，自燃险就是其中之一。维修师傅表示，因为夏季气温较高，汽车的故障率也大大提高，因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电系统，防止自燃现象产生。实际上清洗完节气门、做了电脑清零后，完全可以不轰油门起步而不灭车。冬季行车时仪表会不时发出“嘀”的声响：这是由于室外温度监测系统发现容易发生异响的地方：室内：前遮阳板与化妆镜灯开关碰击声；后门松旷造成门侧胶条摩擦“吱吱”声；后坐头枕调整护套松旷异响；后备箱中杂物造成异响；座椅异响；分别可通过调整解决。室外：发动机在冷却时由于不同金属材料的热膨胀系数不同，会有“叭..叭..”的正常声音；轮胎噪音（路面正常噪音）；行驶中轮胎表面夹杂的石子造成与车速有关的敲击路面的声音；冷车行驶时较大的排气噪音；铁质底护板的共振；水箱下护板的共振及护板上部异物产生的噪音；横向稳定杆固定胶套摩擦异响；横向稳定杆连杆球节间隙异响；减震器/胶套异响；发动机/变速器悬架异响；传动系统间隙异响；刹车系统异响；杠固定松动造成的震动异响；风噪及车门风噪；天窗风噪；车外反光镜风噪；发动机护板共振噪声；发动机盖共振噪声；转向异响……等。如电极的碳棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，会影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法启动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。调整触点间隙的方法是：用启动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝，将台适厚度的厚薄规片(.35～.45mm)插在触点间，用改锥转动调整螺丝，推拉厚薄规，稍感有阻力为合适，然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。