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相信不少读者会有同感。其实，勤保养不等于会保养，过度而且不得法的爱护有时候往往会起到反效果，这也是为何自己越是用心爱车却越是未老先衰的重要原因。大多数家庭目前应该都是拥有属于自己的辆车，保养清洗自然是细微之至，就差把爱车供在自家客厅里了。其实，很多看似体贴的保养都是车辆消受不起的。养车篇过度清洗漆面早衰就如同人们如果洗澡次数过频，可能导致皮肤干燥、老化甚至可能降低应对外界细菌的抵抗力一样，给爱车“洗澡”的次数如果过多，同样会导致车漆的早衰，一段时间后甚至引发车厢底板、车门底部等部位锈蚀腐烂。
 夏季轮胎保养技巧随着夏季气温逐渐升高，汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢，胎压也随气温相应，因此容易引起爆胎。作为车辆与地面接触的部分，轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么，在夏天应如何保养轮胎？建议一：气压要标准气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合标准对不同种类、规格轮胎所的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会对轮胎产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-1%；同时，轮胎行驶后会因温度升高而引起内气升高，此时不能放气。
综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?正确的热车方法，应该是在发动后3秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3~35转为限。