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有位朋友去年初是刚买了辆车,前不久打电话跟我说以前走在水泥路面时胎噪较大,现在走在泊油路面时也会有这种“沙沙”声。我没法判断就对他说先让他看看轮胎吧,去4s店找人一起试试车检查一下。隔天朋友说他看见连个后轮胎内侧磨得比外侧厉害(偏磨),我随即建议他更换两条后轮胎然后做个四轮定位看看后桥有没有大的问题。什么是偏磨?其实规范的说法叫做单边磨损,俗称"偏磨",一般是因为车轮定位不良,造成车轮过分外倾或内倾而引起的,这需要通过进行车轮四轮定位校正来消除由于四轮定位不良所造成的轮胎"偏磨"。由于没有分电器进行高压电分配,原来采用一个点火线圈集中供电的方式就不能实行了,就必须要另辟途径将高压电直接送到火花塞,因此就采用了多个点火线圈的方法。于是,无分电器式电控点火系统就产生了两种独特的点火方式:双缸点火方式和单独点火方式。双缸点火方式指两个气缸合用一个点火线圈,因此这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上。如果在4缸机上,当两个缸活塞同时接近上止点时(一个是压缩另一个是排气),两个火花塞共同一个点火线圈且同时点火,这时候一个是有效点火另一个则是无效点火,前者处于高压低温的混合气之中,后者处于低压高温的废气中,因此两者的火花塞电极间的电阻完全不一样,产生的能量也不一样,导致有效点火的能量大得多,约占总能量的8%左右。问题很可能是自动变速器电脑监测到油温太高,使变速箱进入保护状态,不让其挂入超速挡。自动变速器油温高,说明自动变速器的散热器和油管有堵塞现象,需要清洗。可是修理师傅告诉笔者,他们已经仔细清洗过自动变速器管路,没解决问题。用手摸自动变速器散热器,温度很高,说明自动变速器散热器可能有问题,需要更换。另外,笔者还发现此车水温也比较高,漫漫拧开水箱盖,发现水箱水竟然呈白色,难道汽缸床冲了?但发动机工作正常,机油内也无水分,水箱水位也正常。