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如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
 


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 听了这话，陈开着车到一家路边维修厂，花400多元就解决了问题，更换的配件也同样是原装进口的。黄先生说，很多汽修厂也是为了防患于未然，才会给小问题开出大。譬如一个零部件不运作了，其背后的原因千丝万缕，汽修厂为防止更多问题出现，常常会建议车主更换整个设备，将一些还未出现故障的零部件更换成全新零件。其实，有些小零件问题并不大，即使不更换也不影响车辆运作，但有的汽修店还是会建议车主更换。比如丰田、本田车自动拨杆下面有个散热器和散热油管，通常是哪里有问题就修理哪里，但一些汽修店为保证修好，会将节温器、散热器、散热管等一系列零部件一同更换，列出的名目繁多，让车主们咋舌。机油一定要用好以宝来、帕萨特为例，涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。因此我们建议涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期。注意保持涡轮的清洁涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。 选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。爱“心”大行动，半年得一次发动机作为汽车的心脏是非常重要的元器件和关键部位。首先是清扫。如果较长时间没有洗车或用车，要用吸尘器将前挡风玻璃下面水槽中的灰尘和杂物进行清理。接着就是清洁，发动机舱每半年清洁一次。提醒大家，不要自己动手用水冲发动机或随便让一般的洗车店用高压水枪冲洗发动机舱。