1、由于清洁方面造成的损坏为45％;

　　2、由于润滑方面引起的损坏为25％;

　　3、由于使用方面、安装方面的损坏为15％;

　　4、由于表面反应和其他方面造成的损坏为15％。

　　一台发动机上的滑动NSK进口轴承有很多种，无论是衬套还是轴瓦都属于滑动NSK轴承。为了保证发动机的运转精度，这些滑动NSK轴承的运转间隙要求也是很高的。发动机滑动轴承的故障原因都可以归根于：润滑临界状态和引起破坏运转间隙的任何干扰及破坏油膜的任何物质。

　　从这个统计比例数中我们可以看出，清洁度对轴承造成的损坏为主要原因。防止因清洁度差造成损坏的工作是多方面的：在发动机组装时保证零件的清洁度只是一 个方面，另一方面是发动机在使用过程中。操作员和维修员一定要按规定正确地使用及时的保养检查，特别是长期在尘土飞扬和化工原料的环境下工作的发动机，一 定要采取措施，防止尘土和化学气体的侵蚀，保证发动机的使用寿命。发动机中的主轴瓦、连杆瓦表面合金层最软，承受载荷最大，也最容易损伤，所以下面就以主轴瓦和连杆瓦的表面损坏现象，分析原因，以避免修复后的故障重复发生。

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